Toekomstbeeld fietsparkeren Delft: op weg naar een autoluwe binnenstad

Meer ruimte voor voetgangers én fietsers

De gemeente Delft streeft naar een geheel autoluwe binnenstad in 2040. De fietser blijft, maar moet zich aanpassen aan de voetganger. Met het project ‘Ruimte in de binnenstad’ zet Delft de eerste stap in het uitbreiden van het 'autoluwplusgebied', het gebied dat autoluw wordt en de directe omgeving.

Door parkeerplaatsen voor auto's te verwijderen, ontstaat ruimte die we op een andere manier kunnen benutten. Door de grote vraag naar fietsparkeerplaatsen worden autoparkeerplaatsen in de praktijk vervangen door fietsparkeerplaatsen; dit terwijl het verbeteren van de kwaliteit van de openbare ruimte de doelstelling is.

Eén van de opgaven die voortkomt uit het project 'Ruimte in de binnenstad' is het kwalitatief en kwantitatief goed faciliteren van fietsparkeren in de binnenstad. Er is een ‘Toekomstbeeld fietsparkeren’ nodig, dat kaders geeft voor het aantal benodigde stallingsplaatsen op de verschillende locaties en gericht op de verschillende doelgroepen, nu en in de toekomst.

Van procesbegeleiding en participatie tot een heldere visie fietsparkeren

Om het 'Toekomstbeeld fietsparkeren' voor Delft op te stellen, hebben wij de volgende stappen doorlopen:

• De huidige situatie in beeld brengen;
• Vooruitblikken naar de toekomstige situatie.
• Visie fietsparkeren Delft opstellen;
• Toekomstbeeld fietsparkeren Delft opstellen.

Hierbij maakten we gebruik van de fietsparkeermix. Dit hulpmiddel bepaalt aan de hand van de parkeerbehoefte van de gebruiker, die is afgeleid van de functies in het gebied (shoppen, wonen, werken, horecabezoek et cetera) welke fietsparkeeroplossing, zoals een fietsnietje, bewaakte stalling of buurstalling, het beste aansluit.

We begeleidden het proces en de participatie van de verschillende gemeentelijke afdelingen en belanghebbenden in de binnenstad. Dit waren onder andere ondernemers, de Fietsersbond en bewoners.

Hierbij kwam onze expertise op het gebied van omgevingsmanagement van pas. Ook onze lokale kennis over Delft droeg bij aan dit project. Voor het uitvoeren van fietstellingen hebben we onderzoeksbureau 4-Traffic ingeschakeld.

Een stap dichter bij een leefbare, veilige binnenstad

Voor inzicht in de huidige situatie hebben we een fietsparkeeronderzoek laten uitvoeren. Hierin kwamen de belangrijkste knelpunten in de binnenstad van Delft naar voren. Ook stelden we een bestemmingenkaart op. Voor de visie bepaalden we, samen met de gemeente, hoe de omgeving eruit zou moeten komen te zien en welke parkeerfaciliteiten daarbij passen.

Voor het uiteindelijke ‘Toekomstbeeld fietsparkeren’ is de fietsparkeervraag per deelgebied in 2040 samengebracht met de fietsparkeervisie en omgezet naar de uiteindelijke fietsparkeeropgave. Dit bestaat uit een voorstel met benodigde maatregelen. Tot slot hebben we voor de gemeente een stappenplan en een kostenindicatie opgesteld. Met het toekomstbeeld kan Delft stap voor stap toewerken naar een autoluwe binnenstad, een aantrekkelijkere openbare ruimte en meer verkeersveiligheid.